El trayecto se llevó a cabo con un avión Douglas DC-4 y el billete desde Madrid tenía un precio de 9.120 pesetas para el trayecto de ida, mientras que los clientes que adquirieron el billete de ida y vuelta tuvieron que pagar 16.416 pesetas.
Este vuelo, número IB981 a la ida e IB982 a la vuelta, se operaba una vez a la semana: salía todos los martes de Madrid y llegaba tanto a San Juan como a Caracas el miércoles, cuando ponía rumbo de nuevo hacia España, donde llegaba cada jueves. Todo el trayecto se hacía en tres días.
Actualmente, Puerto Rico y España están conectados por un vuelo diario, mientras que Iberia cuenta con cinco frecuencias semanales con Venezuela.
En el caso de Puerto Rico, está siendo una de las rutas de Iberia en América Latina con mejor comportamiento en 2024, contando hoy en día con un vuelo directo entre ambos países. Gracias a ello, ha puesto en el mercado este año casi 200.000 asientos entre San Juan y Madrid, un 30% más que en el 2023 y un 140% más que la capacidad prepandemia.
En cuanto a Caracas, la conectividad entre ambos países llega hoy hasta las cinco frecuencias cada semana, lo que supone 150.000 asientos entre la capital de Venezuela y Madrid, un 35% más que en el 2023 y un 172% más que la capacidad de 2019.
Estas dos rutas se operan mayoritariamente con el Airbus A330-200, que cuenta con 288 asientos distribuidos en cabinas Business y Turista. Y lo hace de una manera más sostenible, pues este avión reduce en un 15% el consumo de combustible frente a su predecesor.