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El reciente vuelo inaugural simboliza el comienzo de una nueva era en la conectividad regional y el desarrollo económico del país.
La nueva ruta aérea reduce el tiempo de viaje y fortalece el turismo, posicionando a Uruguay como un puente estratégico en la región del Cono Sur.
La inauguración de la nueva ruta aérea entre Montevideo y Salto desató una serie de expectativas que, más allá de conectar dos ciudades, parece estar trazando una hoja de ruta hacia un futuro más competitivo y cohesionado para Uruguay. Desde la pista del Aeropuerto Internacional de Carrasco, Juan José Olaizola, subsecretario de Transporte y Obras Públicas, se mostró contundente al remarcar: “Esto no es solo un vuelo; es un símbolo de crecimiento”. Sus palabras resonaron como una declaración de principios, dirigida no solo a los presentes, sino a todo el país, al resaltar la urgencia de desmantelar las barreras geográficas que han condicionado por años el desarrollo regional.
La conectividad, según Olaizola, es el corazón de un país competitivo. Su tono era firme cuando habló de la modernización de Uruguay, ligando la nueva ruta operada por Paranair a un ambicioso plan de infraestructura con una inversión de 3.700 millones de dólares. Lo que antes era un largo trayecto por carretera, ahora se reduce a menos de una hora en el aire. Sin embargo, Olaizola hizo hincapié en que no se trata solo de tiempos de viaje, sino de una estrategia mucho más amplia que persigue transformar las relaciones económicas entre las regiones y el centro del país.
En este marco, Salto, una región históricamente rezagada en términos de infraestructura, se alza como uno de los grandes beneficiarios. “Salto tiene un potencial que debemos explotar”, afirmó con convicción. Este vuelo, agregó uno de los empresarios locales con entusiasmo visible, atraerá turistas y dará un impulso sin precedentes a la economía local. Esta conexión es más que un simple enlace aéreo; es un catalizador para el crecimiento económico y el turismo.
El plan del gobierno, sin embargo, no se detiene en esta inauguración. Olaizola vislumbró un futuro donde Uruguay se consolide como un "puente aéreo estratégico para la región del Cono Sur", y Paranair ya contempla expandir su presencia, tanto a nivel nacional como internacional. Este proyecto forma parte de una visión más amplia para fortalecer el transporte aéreo y conectar mejor al país en su totalidad. La mirada está puesta en convertir a Uruguay en un nodo logístico clave para la región.
Pero los obstáculos no se han hecho esperar. El aeropuerto de Rivera, cuya modernización se vio interrumpida por las tormentas de mayo, es uno de los puntos críticos. A pesar de estos contratiempos, Olaizola mantuvo un optimismo mesurado: las operaciones, aseguró, se reanudarán antes de fin de año. “Estamos en conversaciones con otras aerolíneas”, dijo, reflejando una prudente cautela ante la complejidad de cumplir con las altas expectativas sin perder de vista la realidad del contexto económico.
Este relanzamiento de los vuelos de cabotaje no solo pretende modernizar la infraestructura del país; también busca reducir las distancias económicas entre los distintos departamentos. A pesar de los desafíos, el gobierno uruguayo mantiene una visión clara: construir un país más interconectado e integrado. La conexión Montevideo-Salto es apenas el comienzo de una estrategia que promete romper las barreras del pasado y proyectar a Uruguay hacia un futuro más cohesionado y próspero.
La perplejidad de ver un plan tan ambicioso enfrentarse a los imprevistos del clima y la infraestructura solo refuerza la determinación del gobierno. Con estallidos de esperanza y cautela, el proyecto avanza, y el país se prepara para lo que puede ser un cambio decisivo en su desarrollo.
Fundado el 9 de abril de 2010, Diario Salto Al Día es un medio de prensa de Uruguay que se dedica a informar sobre noticias nacionales e internacionales.