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Imágenes de un video muestran el momento exacto del accidente aéreo, revelando detalles del aterrizaje fallido y la explosión.
El accidente ocurrió a poco más de un kilómetro de la pista, con condiciones climáticas adversas y un avión de 31 años en operación.
Hasta el momento, solo se tenían conocimiento de escasos detalles acerca del instante en que un avión de carga de DHL se estrelló cerca del aeropuerto de Vilna, capital de Lituania, justo antes de despegar. Los videos divulgados mostraban de cerca el instante en que ocurría la bola de fuego y humo provocada por la explosión. Algunas partes del aparato quedaron visibles en el fuego y fueron manipuladas por los bomberos en el lugar del incidente.
Sin embargo, un video de seguridad divulgado este martes mostró precisamente el instante en que el Boeing 737 se halla descendiendo hacia la pista de aterrizaje y acaba chocando contra el suelo lleno de fuego.
El reloj indica las 05:27:57, momento en el que ya se pueden ver las luces del avión en el horizonte. Es clara la maniobra de descenso del aparato. Únicamente seis segundos después, el fuselaje choca contra el camino, provocando una explosión y una nube de humo.
El avión de transporte transportaba a cuatro individuos cuando se accidentó. Se declaró muerto a un individuo de nacionalidad española y los otros tres integrantes de la tripulación —que eran ciudadanos de España, Alemania y Lituania— resultaron heridos, informó Ramūnas Matonis, director de comunicaciones de la policía de Lituania, en un correo electrónico.
El jet de DHL era manejado por Swiftair, una empresa con base en Madrid. En una observación enviada por correo electrónico, DHL indicó que el avión "efectuó un aterrizaje obligatorio" a cerca de un kilómetro del aeropuerto de Vilna, añadiendo: "Todavía se desconoce la causa del accidente y ya se está realizando una investigación". Swiftair no emitió observaciones.
"La infraestructura residencial circundante estaba en llamas, y la vivienda sufrió daños menores, pero conseguimos evacuar a los individuos", declaró Renatas Požėla, líder del Departamento de Bomberos y Rescate.
Información del portal de monitoreo de vuelos FlightRadar24, examinada por The Associated Press, reveló que el avión realizó un giro hacia el norte del aeropuerto, alineándose para el aterrizaje, antes de chocar a poco más de 1,5 kilómetros del término de la pista.
El clima en la región del aeropuerto estaba alrededor del punto de congelación en el instante del accidente, con nubes antes del alba y vientos de aproximadamente 30 km/h (18 mph).
El Boeing 737 contaba con 31 años, lo que los especialistas ven como un fuselaje de edad avanzada, aunque eso no es raro para los vuelos de carga. La primera ministra exhortó a no hacer especulación, afirmando que los investigadores requerían tiempo para realizar su labor.
Las autoridades de Lituania garantizaron que "las entidades responsables están laborando arduamente" en el estudio, e apremiaron a "confiar en la habilidad de las autoridades de investigación para realizar una investigación rigurosa y profesional en un tiempo adecuado".
Funcionarios admitieron que una línea de investigación será si Rusia tuvo un rol debido a su presunta implicación en otros incidentes de sabotaje, aunque subrayaron que todavía no existen pruebas que lo demuestren. "Indudablemente, no podemos ignorar la versión del terrorismo", declaró Darius Jauniškis, director de inteligencia de Lituania.
Servicios de Inteligencia de Occidente creen que Rusia está realizando actos de sabotaje contra sus países en respuesta a su respaldo a Ucrania, incluyendo ataques con fuego, propagación de falsedades y colocación de aparatos de fuego en paquetes en aviones de carga. En julio, dos incendios ocurrieron en un instituto de mensajería en Alemania y otro en un depósito en Inglaterra.
El mes pasado, fiscales de Polonia afirmaron que se enviaron paquetes con explosivos encubiertos a naciones de la UE y Reino Unido con el objetivo de "comprobar el método de transmisión de dichos paquetes", los cuales estaban finalmente dirigidos a Estados Unidos y Canadá.
Sin embargo, un video de seguridad divulgado este martes mostró precisamente el instante en que el Boeing 737 se halla descendiendo hacia la pista de aterrizaje y acaba chocando contra el suelo lleno de fuego.
El reloj indica las 05:27:57, momento en el que ya se pueden ver las luces del avión en el horizonte. Es clara la maniobra de descenso del aparato. Únicamente seis segundos después, el fuselaje choca contra el camino, provocando una explosión y una nube de humo.
El avión de transporte transportaba a cuatro individuos cuando se accidentó. Se declaró muerto a un individuo de nacionalidad española y los otros tres integrantes de la tripulación —que eran ciudadanos de España, Alemania y Lituania— resultaron heridos, informó Ramūnas Matonis, director de comunicaciones de la policía de Lituania, en un correo electrónico.
El jet de DHL era manejado por Swiftair, una empresa con base en Madrid. En una observación enviada por correo electrónico, DHL indicó que el avión "efectuó un aterrizaje obligatorio" a cerca de un kilómetro del aeropuerto de Vilna, añadiendo: "Todavía se desconoce la causa del accidente y ya se está realizando una investigación". Swiftair no emitió observaciones.
"La infraestructura residencial circundante estaba en llamas, y la vivienda sufrió daños menores, pero conseguimos evacuar a los individuos", declaró Renatas Požėla, líder del Departamento de Bomberos y Rescate.
Información del portal de monitoreo de vuelos FlightRadar24, examinada por The Associated Press, reveló que el avión realizó un giro hacia el norte del aeropuerto, alineándose para el aterrizaje, antes de chocar a poco más de 1,5 kilómetros del término de la pista.
El clima en la región del aeropuerto estaba alrededor del punto de congelación en el instante del accidente, con nubes antes del alba y vientos de aproximadamente 30 km/h (18 mph).
El Boeing 737 contaba con 31 años, lo que los especialistas ven como un fuselaje de edad avanzada, aunque eso no es raro para los vuelos de carga. La primera ministra exhortó a no hacer especulación, afirmando que los investigadores requerían tiempo para realizar su labor.
Las autoridades de Lituania garantizaron que "las entidades responsables están laborando arduamente" en el estudio, e apremiaron a "confiar en la habilidad de las autoridades de investigación para realizar una investigación rigurosa y profesional en un tiempo adecuado".
Funcionarios admitieron que una línea de investigación será si Rusia tuvo un rol debido a su presunta implicación en otros incidentes de sabotaje, aunque subrayaron que todavía no existen pruebas que lo demuestren. "Indudablemente, no podemos ignorar la versión del terrorismo", declaró Darius Jauniškis, director de inteligencia de Lituania.
Servicios de Inteligencia de Occidente creen que Rusia está realizando actos de sabotaje contra sus países en respuesta a su respaldo a Ucrania, incluyendo ataques con fuego, propagación de falsedades y colocación de aparatos de fuego en paquetes en aviones de carga. En julio, dos incendios ocurrieron en un instituto de mensajería en Alemania y otro en un depósito en Inglaterra.
El mes pasado, fiscales de Polonia afirmaron que se enviaron paquetes con explosivos encubiertos a naciones de la UE y Reino Unido con el objetivo de "comprobar el método de transmisión de dichos paquetes", los cuales estaban finalmente dirigidos a Estados Unidos y Canadá.
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Fundado el 9 de abril de 2010, Diario Salto Al Día es un medio de prensa de Uruguay que se dedica a informar sobre noticias nacionales e internacionales.