Boeing firma el primer acuerdo para el 737 Max jet desde accidentes mortales

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Boeing firma el primer acuerdo para el 737 Max jet desde accidentes mortales


PARIS (AP) – Boeing está vendiendo nuevamente sus 737 aviones Max.

La compañía anunció el martes en el Salón Aeronáutico de París que International Airlines Group, la compañía matriz de British Airways y otras aerolíneas, firmó una carta de intención por 200 aviones Boeing 737.

Boeing dijo que es la primera venta del avión desde la caída de un 737 Max de Ethiopian Airlines en marzo. Otro 737 Max se estrelló en Indonesia el año pasado. Todos los planos del mismo modelo están ahora conectados a tierra en medio de una investigación de software problemático.

La carta de intención está sujeta a un acuerdo final, pero es un voto de confianza en Boeing, ya que lucha por recuperar la confianza de las aerolíneas, pilotos, reguladores y el público que viaja.

La combinación de los aviones 737-Max 8 y 737-Max 10 costaría $ 24 mil millones a precios de lista, aunque las compañías generalmente buscan acuerdos para obtener descuentos. Los aviones se entregarían entre 2023 y 2027 a las líneas aéreas propiedad de IAG.

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IAG expresó su optimismo de que los reguladores permitirán que los aviones Max modificados vuelvan a volar pronto. Pero no está claro cuándo será eso, especialmente para los reguladores fuera de los Estados Unidos.

Las líneas aéreas etíopes y los accidentes de Lion Air mataron a 346 personas. Los ejecutivos de Boeing comenzaron el lunes en el Salón Aeronáutico de París con una gran disculpa a las familias de las víctimas y a las aerolíneas.

Los analistas habían predicho que Boeing podría intentar anunciar algunos pedidos de Max en la exhibición aérea para demostrar que el avión, uno de los modelos más populares de Boeing, aún tiene soporte.

Boeing depende en gran medida de la aeronave y ha dicho que está costando al menos 1.000 millones de dólares para solucionar los problemas con el avión en problemas. Pero la compañía ha luchado para controlar la controversia de Max.

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El CEO dice que Boeing hizo un fallo en la comunicación con los reguladores y está prometiendo más transparencia.

Después de las ventas deslucidas en los últimos meses, las órdenes de Boeing se recuperaron el martes. Anunció un acuerdo con Korean Air y Air Lease Corporation por un total de 30 aviones 787 de largo alcance, con un valor de $ 6,3 mil millones a precios de catálogo.

El rival europeo Airbus también anunció varios pedidos el martes. Antes de anunciar su acuerdo con Boeing Max, la potencia de la industria IAG firmó un pedido en firme con Airbus para los nuevos jets de largo alcance A321XLR, para sus aerolíneas Aer Lingus e Iberia.

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Airbus también informó ventas a Delta Air Lines, Saudi Arabian Airlines y Atlantic Airways, y anunció un estudio de factibilidad para aviones de despegue y aterrizaje verticales que podrían llevar a los visitantes a los Juegos Olímpicos de París 2024.

Tanto Airbus como Boeing enfrentan una economía en desaceleración que atemperó el estado de ánimo en el espectáculo aéreo.

Las compañías, junto con otros fabricantes, se reunieron el martes para prometer una mayor inversión en la reducción de las emisiones de la aviación, incluso cuando se espera que los viajes aéreos globales aumenten significativamente en las próximas décadas.

Los fabricantes de aviones están bajo una mayor presión de los reguladores y pasajeros preocupados por las emisiones que dañan el clima. Están buscando tecnología híbrida, eléctrica o de hidrógeno para eventualmente reemplazar el combustible existente.

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David Koenig en Chicago contribuyó.