Inicio África Camioneros de Camerún y Chad protestan por malas carreteras y prohibición gubernamental...

Camioneros de Camerún y Chad protestan por malas carreteras y prohibición gubernamental de camiones pesados

13
descarga

Cientos de camioneros han dejado de trabajar en la frontera de Camerún con Chad para protestar por la prohibición de camiones pesados ​​en Chad, que depende de Camerún para el 80 % de sus productos importados.

Los conductores que transportan alimentos y asistencia humanitaria dicen que están descontentos con lo que llaman la negativa de Camerún a reparar la carretera que une el norte de Camerún y Chad. La ruta es parte de la única carretera utilizada por los camioneros para transportar mercancías desde el puerto marítimo de Douala en Camerún hasta N’djamena, capital del Chad sin salida al mar.

Ahmad Yussuf, nacido en Chad, presidente del Sindicato de Transportistas de Camiones de Camerún, Chad, dijo que los camioneros han decidido dejar de transportar mercancías hacia y desde Chad hasta que el gobierno de Camerún repare partes de la carretera muy deterioradas.

Yussuf dijo que varios cientos de camiones están en tierra en Camerún y Chad para honrar la protesta convocada por su sindicato de transporte.

«La situación es muy, muy complicada. [bad]», dijo el martes por la aplicación de mensajería WhatsApp desde Dabanga, una ciudad en la frontera norte de Camerún con Chad. «Tenemos cientos de camiones estacionados entre Mora, Dabanga y Kousseri durante días y semanas, y pedimos reparaciones en ese camino, es es un camino muy importante para nosotros. Si ese camino no se repara, la pérdida es demasiada. Algunos productos tienen fechas de caducidad, etc.

Otras Noticias
Odinga de Kenia desafía el resultado de la encuesta presidencial en la Corte Suprema

Yussuf dijo que los alimentos perecederos y los suministros médicos que deben almacenarse a temperaturas particulares están expuestos a fuertes lluvias y un clima severo. Dijo que su negocio está paralizado mientras permanecen en el lugar, pero agregó que es un precio que tienen que pagar para obligar al gobierno a reparar la carretera.

Los conductores también protestan por una prohibición del gobierno de Camerún de agosto de 2022 sobre el uso de camiones pesados ​​en el área al norte de la frontera con Chad.

Funcionarios de Camerún dicen que la carretera solitaria que une los dos países se ha deteriorado mucho, provocando accidentes y más daños a la carretera cuando es utilizada por camiones pesados.

Camerún está dando instrucciones a los conductores de camiones pesados ​​para que descarguen y utilicen vehículos más ligeros para transportar las mercancías de Camerún a N’djamena. Pero los conductores dicen que descargar y transportar mercancías en camiones más pequeños es costoso y requiere mucho tiempo.

Guy Ondoua Amougou, el más alto funcionario del gobierno de Camerún a cargo de las carreteras en los estados de África central a lo largo de la frontera norte con Chad, dijo que el gobierno de Camerún reparará partes muy deterioradas de la carretera para permitir que vehículos ligeros transporten mercancías, especialmente alimentos perecederos a países sin litoral. Chad.

Otras Noticias
¿Qué hay detrás de la violencia en el 'otro' conflicto de Etiopía?

Agregó que Camerún está negociando con el Banco Mundial para financiar la construcción de una carretera moderna de 250 kilómetros que unirá la ciudad de Maroua en Camerún con N’djamena, Chad.

Amougou no dijo cuándo Camerún tiene la intención de completar las reparaciones en la carretera ni qué tan avanzadas están las negociaciones de Camerún con el Banco Mundial para financiar la construcción.

Mientras esperan, los chadianos dicen que la interrupción de la circulación de camiones pesados ​​en el norte de Camerún ha retrasado las entregas en Chad y ha aumentado los precios de los alimentos, incluido el arroz, la harina y el aceite vegetal importados a través de Camerún.

Ali Djiba, portavoz de la Asociación de Consumidores de Chad, habló el martes a través de una aplicación de mensajería de N’djamena y dijo que los chadianos están muy descontentos porque los precios de los productos básicos importados a través de Camerún han subido al menos un 40 por ciento en el último mes.

Agregó que Ndjamena y Yaundé deben asegurarse de que la carretera que une el puerto marítimo de Douala en Camerún y el Chad sin salida al mar se construya para detener un mayor deterioro de las condiciones de vida de los civiles en los dos países.

Otras Noticias
El presidente de Malawi se mueve para aliviar la crisis del combustible

En mayo, la emisora ​​estatal de Camerún CRTV informó que el Banco Mundial había aprobado un préstamo de $538 millones para mejorar la infraestructura vial y ferroviaria a lo largo de la carretera Douala N’djamena en los próximos tres años. La carretera también une Camerún, Chad y Nigeria.

En mayo de 2014, Camerún dijo que la secta islamista militante nigeriana Boko Haram atacó y secuestró a 10 ingenieros de construcción de carreteras chinos y mató a un soldado camerunés en un campamento en Mora para los ingenieros de construcción.

Desde entonces, Camerún dijo que su cuerpo de ingeniería militar se hizo cargo de la construcción de la carretera que une las fronteras del norte de Camerún con Chad y Nigeria. Camerún dijo que los contratistas chinos abandonaron el trabajo luego de repetidos ataques de combatientes armados de Boko Haram.

Además, los funcionarios del estado de Camerún ahora culpan a las fuertes lluvias y las inundaciones por dañar la carretera y causar accidentes.

Hola,
Encantados de conocerte.

Lo invitamos a registrarse para ser parte de nuestra comunidad y recibir noticias matutinas y notas clave del día por correo electrónico.

¡No hacemos spam! Lee nuestra política de privacidad para obtener más información.