miércoles, septiembre 30, 2020
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Para financiar nuevas obras el gobierno instalará peajes en la ruta perimetral de Montevideo

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Foto captura Subrayado

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas proyecta la instalación de varios nuevos peajes, entre ellos en el anillo perimetral de Montevideo.

Así lo informó el titular de la cartera, Luis Alberto Heber, en la comisión de Presupuesto integrada con Hacienda de Diputados.

Heber presentó en la víspera el plan quinquenal de obras.

Explicó que el anillo perimetral de Montevideo está saturado, por lo que prevé extenderlo, para que no termine en la ruta 5, sino que continúe por el camino Pérez hasta la ruta 1.

El espíritu es que sean «peajes baratos» de no más allá de 20 pesos, agregó por su parte el diputado blanco Sebastián Andujar, integrante de la comisión.

La idea ya fue hablada con autoridades de la Intendencia de Montevideo, y también se informará una vez que se conozcan los nuevos intendentes de Canelones y San José.

Alejandro Sánchez, diputado del Frente Amplio, dijo que en la comisión los jerarcas hablaron de cinco peajes en la perimetral de Montevideo.

“Sería la primera vez que habría peajes en Montevideo. Para ir de Zonamerica a la Unidad Agroalimentaria Metropolitana, que queda cerca, se tendría que pagar peaje. Esto significa un incremento de tributos, porque el peaje es similar a la tasa. Los transportistas van a trasladar el costo a los productores”, dijo Sánchez, y agregó que prevén nuevos peajes también para las rutas 6 y 7″, concluyó el legislador del MPP.

NO MÁS PROYECTOS PÚBLICO-PRIVADOS

Otro de los temas que se planteó allí es la decisión del gobierno de abandonar los proyectos de participación público privado para la ejecución de obras de interés estatal.

Heber reiteró los argumentos dados días atrás por el director de la Oficina de Planeamiento, Isaac Alfie, principal impulsor del cambio de enfoque para obras públicas.

Según Alfie “las PPP han resultado muy onerosas” para el Estado por las condiciones de los contratos a nivel de costos fijos. Las tasas de interés para las empresas luego se trasladan al precio final.

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