La operativa comercial del Aeropuerto de Salto se encuentra paralizada luego de que el único controlador de tráfico aéreo asignado por la Dirección Nacional de Aviación Civil (Dinacia) a la terminal solicitara licencia médica. La ausencia del funcionario dejó en evidencia la fragilidad en la gestión de recursos humanos que afecta al aeropuerto salteño desde el año 2024.
Fuentes vinculadas al sector confirmaron que la torre de dependía exclusivamente de este único trabajador, quien debía adaptar sus jornadas a los planes de vuelo existentes, generando una sobrecarga operativa. Si bien la aerolínea Paranair había anticipado la suspensión de sus frecuencias durante el mes de setiembre, el trasfondo de la situación recae en la imposibilidad técnica de mantener la estación abierta sin personal certificado.
Reuniones y reclamos sin respuestas concretas
Semanas atrás, las autoridades de la Dinacia, junto al gerente de Aeropuertos Uruguay, Diego Arrosa, representantes del Ministerio de Turismo, la Intendencia de Salto y las empresas involucradas, mantuvieron un encuentro en la propia terminal para analizar esta problemática. Durante la instancia se advirtió sobre la vulnerabilidad de contar con un único funcionario a cargo de la seguridad operativa.
El intendente de Salto, Carlos Albisu, indicó que la situación fue planteada al ministro de Turismo, Pablo Menoni, quien derivó el caso al subsecretario de Defensa Nacional, Joel Rodríguez, con el objetivo de acelerar las designaciones necesarias. Aunque desde la Dinacia ya se habría preparado a personal para reforzar tanto Salto como Rivera, hasta el momento no se concretaron las disposiciones de cargos que permitan restablecer la normalidad en la conectividad aérea regional.
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